Hệ thống làm mát trên xe ô tô
Hệ thống làm mát cho xe ô tô thường sử dụng nước. Đây là loại dung dịch có tác dụng làm giảm nhiệt cho động cơ xe. Nếu hệ thống này bị cạn dung dịch, đồng nghĩa động cơ trên xe của bạn sẽ bị nóng lên, nguy cơ cháy nổ cao.
Cấu tạo hệ thống làm mát trên ô tô
Có hai loại hệ thống làm mát: làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước.
Hệ thống bằng không khí cấu tạo đơn giản, do vậy mức độ hiệu quả không cao. Gồm các bộ phận chính:
- Cánh tản nhiệt trên nắp xylanh và thân động cơ
- Quạt gió
- Bản dẫn gió
Hệ thống cánh quạt làm mát két nước có hơi phức tạp, bù lại hiệu quả sử dụng vượt trội hơn. Các bộ phận chính gồm:
- Két nước
- Nắp két nước
- Bơm nước
- Các ống dẫn nước
- Van hằng nhiệt
- Quạt gió
Công dụng của hệ thống làm mát
Trong quá trình xe hoạt động, khoang động cơ luôn sinh ra lượng nhiệt rất lớn. Được tạo ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu, lực ma sát của bộ phận khác. Nhiệt độ của khoang động cơ quá cao, dẫn đến hư hỏng các chi tiết máy. Tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ.
Do đó, khi có cánh quạt động cơ làm mát bằng không khí hoặc nước. Giảm đi nhiệt độ cao, giúp giải nhiệt cho khoang động cơ. Đảm bảo cho quá trình vận hành của xe ổn định ở mức nhiệt độ cho phép. Đồng thời, nhờ có động cơ cánh quạt của hệ thống làm mát, giúp cho tuổi thọ của chi tiết bên trong máy được kéo dài.
Nguyên lý hoạt động của quạt làm mát két nước
Để làm mát két nước, phải có một lượng lớn không khí đi qua lá tản nhiệt trong két nước. Thông thường, lúc xe di chuyển ở tốc độ cao, lưu lượng khi qua két nước ở mức vừa đủ. Nhưng khi xe dừng lại, hoặc chạy chậm thì lưu lượng không khí sẽ thiếu hụt. Do đó, động cơ cần trang bị quạt làm mát để tạo ra lượng không khí cưỡng bức qua két nước.
Các dòng xe hơi ngày nay thường được trang bị kiểu quạt làm mát gồm: quạt chạy bằng động cơ điện, quạt làm mát thủy lực bằng điện tử.
Hệ thống cánh quạt làm mát két nước hoạt động dựa trên nguyên lý vận chuyển nước. Làm mát liên tục xung quanh thân máy. Trong quá trình vận hành, khi nhiệt độ cao, van hằng nhiệt sẽ tự mở ra để nước làm mát qua thân máy.
Nhiệt lượng tỏa ra từ thân máy sẽ được lượng làm mát hấp thụ, lượng nước này sẽ đẩy về két nước để làm mát. Bên trong két nước, lượng nước nóng này được đẩy vào ống dẫn nước nhỏ, được làm mát nhờ quạt gió. Sau khi nước nóng đã được làm mát, bơm nước sẽ hoạt động để đưa lượng nước mát này tuần hoàn trở lại và tiếp tục quá trình làm mát động cơ.
Nguyên lý hoạt động của cánh quạt làm mát động cơ bằng không khí
Khi động cơ xe vận hành, các cánh tản nhiệt trên nắp xylanh và thân động cơ sẽ hấp thụ nhiệt lượng trong quá trình hoạt động của động cơ. Quạt gió sẽ dẫn không khí có nhiệt thấp hơn từ môi trường ngoài vào trong khu vực này, giúp giảm nhiệt, làm mát động cơ xe.
Lượng không khí sau khi làm mát khoang động cơ, sẽ trở nên nóng, được đưa ra ngoài. Tuy nhiên, lượng không khí được luân chuyển trong hệ thống này không đủ để làm mát hoàn toàn động cơ xe. Hiệu quả làm mát không cao nên ít được sử dụng ngày này.
Các vấn đề thường gặp ở hệ thống làm mát
Phụ tùng Hino được biết đến là thương hiệu phụ tùng ô tô nổi tiếng. Hiện nay đã cho ra đời hầu hết các mặt hàng phụ tùng ô tô cần thiết. Đảm bảo cho việc thay thế sửa chữa của các hãng xe khi cần thiết. Khi gặp trục trặc về cánh quạt làm mát két nước, hay bất kỳ bộ phận nào, bạn có thể đặt mua phụ tùng để thay thế. Để đảm bảo mua phụ tùng Hino chính hãng, bạn có thể đặt mua hàng tại trung tâm phụ tùng ô tô Minh Quang.
Hệ thống làm mát động cơ xe ô tô thường gặp những vấn đề sau:
Két nước bị rỉ, tắc
Vì phải hoạt động liên tục trong môi trường nhiệt độ cao, ẩm ướt. Nên két nước hay gặp tình trạng rỉ sét. Được cấu tạo bởi nhiều đường ống nhỏ, nên trong tuần hoàn nước đi khắp khoang động cơ, đường ống này có thể sẽ đóng cặn gây tắc.
Khi đó, hệ thống sẽ không đảm bảo đủ lượng nước tuần hoàn đi qua thân máy. Ảnh hưởng đến hiệu suất làm mát động cơ xe.
Hỏng van hằng nhiệt
Có vai trò quan trọng trong việc điều tiết nước. Nếu van hằng nhiệt bị hỏng, nước làm mát không được cung cấp kịp thời đến khoang động cơ. Điều này khiến cho nhiệt độ khu vực này tăng cao, ảnh hưởng nghiêm trọng đến bộ phận khác.
Động cơ cánh quạt bị sự cố
Quạt gió sau thời gian dài sử dụng, các dây điện có thể bị tác động của nhiệt độ cao. Dẫn đến tình trạng cháy, hư hại motor. Bên cạnh đó, cánh quạt động cơ dưới sự tác động của nhiệt độ, dễ gãy vỡ và giảm đi hiệu suất làm mát.
Hỏng bộ phận bơm nước
Bơm nước có vai trò chính trong việc luân chuyển nước làm mát của hệ thống làm mát. Nếu bơm nước không hoạt động, khiến cho dòng nước không lưu thông được. Bơm nước thường có tuổi thọ khá cao, nhưng vẫn cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo ổn định.
